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Reglamentos de Puerto Rico

REGLAMENTOS DE PUERTO RICO

DEPARTAMENTO DE ASUNTOS AL CONSUMIDOR (D.A.C.O.)

REGLAMENTO DE OPERACION DE AREAS DE ESTACIONAMIENTO

INTRODUCCION

El incremento poblacional, el crecimiento de las actividades comerciales y el aumento en el número de vehículos de motor, han traído un aumento en la demanda por areas de estacionamiento que hacen del servicio de estacionamiento de vehículos de motor uno de gran importancia en Puerto Rico. El número de estas áreas operadas comercialmente en Puerto Rico ha aumentado de 19 en el año 1952 a 102 en el 1964.

Los únicos requisitos exigidos al presente en la operación de áreas de estacionamiento son el de permiso de uso de la Junta de Planificación y de patente municipal. Ley Núm. 107 de 27 de junio de 1964, faculta al Administrador de Estabilización Económica a emitir la reglamentación necesaria con el fin de establecer condiciones de seguridad y conveniencia para el público y la prestación de las debidas garantías, mediante seguro o en cualquier otra forma adecuada, para el resarcimiento de los daños perjuicios que se ocasionen a los usuarios, a sus vehículos y a las pertenencias en ellos así como a otras personas.

De acuerdo con las facultades que le confiere la Ley 107 del 27 de junio de 1964, el Administrador de Estabilización Económica, después de efectuar un estudio de las condiciones operantes en el negocio de estacionamiento en Puerto Rico, de consultar con los operadores y celebrar vistas públicas al efecto, emite el presente Reglamento.

Que hace este Reglamento?

Este Reglamento requiere que todo operador de solares o locales de estacionamiento se provea de una licencia todos los años; establece requisitos en cuanto a facilidades y en cuanto a métodos y procedimientos de operación de áreas de estacionamiento y establece responsabilidades en cuanto a daños o lesiones ocasionados a los usuarios, a sus vehículos o la propiedad dentro de los mismos, y a personas particulares.

Sección 1: Definiciones

A‑Solar de estacionamiento‑‑Un espacio al aire libre o área no techada con capacidad para cinco o más vehículos de motor, que se use para acomodar, mantener o guardar vehículos de motor mediante renumeración directa o indirecta.

B‑Local de estacionamiento‑‑Edificio, construcción o parte de los mismos, con capacidad para cinco o mas vehículos de motor que se use para acomodar, mantener o guardar vehículos de motor mediante renumeración directa o indirecta.

C‑Area de estacionamiento‑‑Incluye solar y local de estacionamiento.

D‑Operador‑‑Persona que opera un área de estacionamiento.

E‑Administrador‑‑Administrador de la Administración de Estabilización Económica.

Sección 2: Licencias

A‑Todo operador se proveerá cada año natural de una licencia otorgada por el Administrador mediante la radicación del formulario de solicitud que provee el Administrador y el pago de los derechos correspondientes.

Todo operador solicitará la renovación de su licencia no más tarde del 15 de noviembre de cada año mediante el pago de los derechos y la radicación de la correspondiente solicitud. El derecho de licencia será diez ($10) dólares anuales.

B‑Las licencias serán otorgadas solamente a personas de buena reputación y conducta y podrán ser denegadas, suspendidas o revocadas de acuerdo con el Artículo 13 inciso (c) de la Ley 228 del 12 de mayo de 1942, según enmendada.

C‑Si la licencia sufriera daño, deterioro, pérdida o destrucción, el operador vendrá obligado a notificarlo inmediatamente por escrito al Director. En dicho caso el Director le expedirá una copia de la licencia previo pago de un derecho de tres (3) dólares. El operador deberá velar por la seguridad y buen estado de conservación de la licencia, y la misma se exhibirá al público en un sitio visible en el área de estacionamiento. Esta licencia no será transferible.

Sección 3: Facilidades Físicas

A‑Determinación de Capacidad

Todo operador determinará la capacidad máxima del área de estacionamiento a base de 240 pies cuadrados por vehículo. La anterior base podrá ser variada si el operador certifica por escrito y se comprueba que tiene personal disponible durante el horario de operación para mover los vehículos dentro del área sin dilaciones irrazonables y si el Administrador determina que ello no afectará la seguridad y el libre movimiento de los vehículos y la seguridad, conveniencia y bienestar de los usuarios. No se admitirán vehículos para estacionamiento en exceso de la capacidad máxima aprobada por el Administrador.

B‑Superficie del Area

La superficie de toda área de estacionamiento deberá estar limpia, libre de desperdicios, escombros, promontorios, hoyos y otras obstrucciones que afecten la buena circulación de los vehículos y la seguridad, conveniencia y bienestar general de las personas que usan la misma.

C‑Iluminación

El área deberá estar suficientemente iluminada durante las horas de operación nocturna.

D‑Rotulación

1. A la entrada de toda área de estacionamiento y en sitio claramente visible deberá exhibirse un rótulo resistente en el idioma español, claramente legible conteniendo los requisitos en el siguiente orden:

a. Nombre del operador o del área de estacionamiento.

b. Horario de operación expresando la palabra "Horario", la hora del comienzo y la hora del cierre de operaciones, expresada en números y utilizándose las abreviaturas A. M. y P. M.

c. La tarifa expresando las frases: "Primera hora o fracción" y hora adicional o fracción"' si estas aplicaren, seguidas del número indicativo de la tarifa que se cobre en cada caso. El número estará acompañado del signo de dólares o centavos.

d. Después de la palabra "capacidad", aparecerá el número de vehículos autorizados a estacionarse en dicha área.

2. La exhibición de un rótulo adicional en inglés quedará a la discreción del operador.

3. No se permitirán abreviaturas en el rótulo a excepción de A. M. y P. M. y aquellas que pudieren aparecer en el nombre del operador.

4. Las letras y números del rótulo serán de una altura no menor de 3 pulgadas, excepto las frases "primera hora o fracción" y "hora adicional o fracción", la palabra "vehículos" y las abreviaturas "A. M. y P. M." que podrán ser de una altura de 2 pulgadas.

5. Todo rótulo deberá estar suficientemente iluminado durante las horas de operación nocturna.

6. Todo rótulo deberá cumplir con los reglamentos de la Junta de Planificación de Puerto Rico.

7. Todo operador deberá tener disponible un rótulo para indicar que al área está totalmente ocupada cuando éste sea el caso.

Sección 4: Procedimientos de Operación

A‑El operador entregará a todo usuario un boleto en el que aparecerá el nombre del operador, la hora y el día que se admitió el vehículo al área de estacionamiento. También se anotará en el mismo la hora en que el vehículo abandona el área de estacionamiento y a este efecto el operador estará provisto de un reloj.

B‑El talonario del boleto será retenido por el operador.

C‑No será necesario entregar boletos a usuarios que utilizan el área de estacionamiento mediante contrato por semanas, meses o períodos mayores.

D‑El usuario vendrá obligado a devolver el boleto al operador, a menos que tenga una reclamación por daños o perjuicios, en cuyo caso retendrá el boleto y firmará en la parte posterior del talonario que retiene el operador, como constancia de que retiró el vehículo del área. En caso de pérdida del boleto, el usuario deberá identificarse a satisfacción del operador y dará constancia escrita de la entrega del vehículo.

Sección 5: Responsabilidades del Operador v del Usuario

A. El operador será responsable del hurto o robo del vehículo y sus piezas y accesorios así como de los daños que sufre el vehículo. En caso de hurto o daño a los artículos u objetos personales que estén dentro del vehículo será responsable únicamente si el usuario le hubiera entregado la llave o llaves del vehículo y éste las hubiere aceptado, quedando el operador autorizado a inspeccionar tales artículos u objetos personales juntamente con el para determinar la naturaleza y valor de los mismos. El usuario debe notificar el operador la cantidad, naturaleza y valor de los artículos u objetos personales contenidos en el interior del vehículo.

B. Los accesorios comprenderán los instrumentos mecánicos para la reparación del vehículo y otros tales como gomas de repuesto, gato, espejos, tapabocinas, tocacintas, radios, antenas y aire acondicionado. Disponiéndose que la anterior enumeración no limita el concepto accesorio según es usado en este Reglamento.

C. A los efectos de tener un control más cabal del vehículo, el operador podrá requerir del usuario la entrega de las llaves del vehículo.

D. Seguros

1. Todo operador mantendrá un seguro de responsabilidad pública por lesiones personales con una cubierta limite no menor de $10,000 por persona y de $20,000 por accidente: y por daños a la propiedad ajena con una cubierta no menor de $10,000.

2. Todo operador mantendrá un seguro cubriendo el riesgo de hurto, fuego, explosión y colisión con un deducible no mayor de cien (100) dólares en los vehículos estacionados bajo su custodia.

3. La capacidad máxima del área de estacionamiento informada para fines de seguros será la que aparezca en la licencia.

4. Los seguros que se requieren mediante este Reglamento serán absolutamente compulsorios y obtenidos de compañías de seguros legalmente autorizadas para hacer negocios en Puerto Rico. No será excusa legal el hecho de que las compañías aseguradoras radiquen fuera de Puerto Rico para evadir las responsabilidades y demorar irrazonablemente el pago de daños y perjuicios en consecuencia de infracciones a la Ley 107 de junio 19 de 1964 y a este Reglamento.

5. En caso de que un operador cancele, o le sea cancelada, alguna póliza de seguro, deberá notificarlo inmediatamente al Director y adquirir una nueva póliza en tal forma que no deje de cumplir con los requisitos de seguros de este Reglamento.

E. Será motivo para la revocación o suspensión de la licencia a un operador el que éste deje de satisfacer algún pago o sentencia impuesta por un tribunal competente en relación con su responsabilidad de proteger los vehículos estacionados bajo su custodia, o en relación con su responsabilidad por lesiones personales o daños a la propiedad ajena.

F. Ningún contrato, acuerdo, reglamentación o aviso hecho por un operador con o a la persona que estaciona vehículos en el área de estacionamiento, eximirá al operador de responsabilidad por daños o pérdidas causadas por negligencia de dicho operador o sus empleados.

G. El operador notificará a la policía el hurto o abandono de un vehículo estacionado bajo su custodia. En caso de hurto o daños maliciosos, tomará, además, las medidas de precaución razonables para evitar que continúen tales actos.

H. El Director de la Administración de Servicios al Consumidor podrá recomendar a un tribunal competente la revocación o suspensión de la licencia de un operador, cuando ocurran daños maliciosos o hurtos de vehículos, accesorios u objetos en el interior de los vehículos en forma frecuente en cualquier área de estacionamiento y que el Director determine que ha mediado negligencia de parte del operador.

Sección 6: Reclamaciones

A‑El operador tendrá disponibles en el área de estacionamiento suficientes formularios de reclamaciones impresos en triplicado, los que tendrán espacios en blanco para anotar la fecha y hora, el nombre y dirección del reclamante y la descripción de la reclamación. En los formularios debe aparecer impreso el nombre y dirección del operador.

B. El operador someterá al Administrador de Estabilización Económica un ejemplar en triplicado del formulario que adopte.

C. Cuando un usuario desee presentar una reclamación, el operador, empleado o representante le entregará un ejemplar en triplicado del formulario de reclamación que deberá cumplimentar el querellante. En el formulario de reclamación aparecerá la firma del operador o de su representante o empleado entendiéndose que la firma del operador, su representante o empleado no conlleva otra responsabilidad que la de aceptar que el querellante usó ese día y hora dicha área de estacionamiento.

Sección 7: Interpretaciones

Si se desea una interpretación oficial de este Reglamento, deberá escribirse al Asesor Legal de la Administración de Estabilización Económica. Cualquier acción tomada a tono y de conformidad con una interpretación oficial escrita constituirá acción de buena fe.

Sección 8: Prohibiciones v Violaciones

No se realizará un acto prohibido ni se omitirá acto alguno requerido por este Reglamento, ni se ofrecerá, solicitará, intentará, ni acordará hacer u omitir cualesquiera de tales actos. Cualquier operador que viole alguna disposición de este Reglamento estará sujeto a las sanciones criminales y otras penalidades de la Ley 228 del 12 de mayo de 1942, según enmendada.

Sección 9: Salvedad

En caso de que cualquier disposición de este Reglamento fuera declarada nula por algún tribunal, esta declaración no afectará en modo alguno a las demás disposiciones de este Reglamento.

Sección 10: Vigencia

Este Reglamento tendrá fuerza de Ley inmediatamente después de publicarse de acuerdo con las disposiciones de la Ley Núm. 112 de 30 de junio de 1957, en Boletín del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, a los fines de lo cual se radicará previamente en le Oficina del Secretario de Estado un original y dos copias de su versión en español y en inglés.

Notas:

La Enmienda Núm. 2 se aprobó el 28 de junio de 1968.

La Enmienda Núm. 3 se aprobó el 12 de noviembre de 1969.

El presente es un compendio de las enmiendas 1, 2, y 3.

Reproducido en marzo de 1976

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ADVERTENCIA

Estos reglamentos constituyen un documento del Estado Libre Asociado de P. R. que están sujetos a los cambios y enmiendas por las agencias de gobierno de Puerto Rico. Su distribución electrónica se hace como un servicio público a la comunidad. Siempre busque reglamentos posteriores para posibles enmiendas a estos reglamentos.

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